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这意味着，90%的零部件生产比例并不代表相同占比的价值和利润。前海创新研究院秘书长谌鹏对经济观察报表示，很多高价值部分都不在中国生产，比如说大规模集集成电路、精英型芯片的加工、高端芯片等，内地代工的都是利润最薄的部分。这些高价值零部件来自哪里？以iPhone　8所使用的零部件为例，NAND闪存来自三星电子、SK海力士等韩国企业；柔性OLED面板和OLED触控面板则大多数来自于韩国的三星；双摄像头组件一部分是韩国电子零件制造商LG旗下子公司LG　Innotek生产的；薄膜触控传感器则由日本写真印刷 （Nissha　Printing）进行供应。

随着主要航空强国迈入2马赫时代，中国也开始了自主研发先进战机的历程。在经历了“东风”104/107和“东风”113两种战斗机设计失败的教训后，中国航空工业回归到了仿制苏联成熟机型的老路。但受到中苏关系破裂的影响，中国从苏联获得新一代战斗机的资料不再容易。当中方代表团提出考察米格-21的要求时，苏方甚至矢口否认米格-21的存在。虽然苏联方面后来向中方移交了米格-21的技术资料，但经中方技术人员审查图纸上错误百出，很难说苏联方面对于转让米格-21的生产权有没有诚意。虽然仿制米格-21的歼-7最终获得成功、并于1966年1月17日首飞成功，但毫无疑问继续寄希望于从苏联获得新型战斗机已经不现实。同时，苏联高速轰炸机带来的威胁，也促使中国必须独立研制新型战斗机。在对以歼-7为基础进行放大和改进的歼-8和全新设计的歼-9进行方案对比后，更为稳妥也更符合中国航空工业技术水平的歼-8成为中国第一种投入量产的自研超音速战斗机，而歼-8的研制方沈阳飞机设计所和生产方沈阳飞机制造厂也由此完全奠定了在中国战斗机研发体系中的地位。

记者注意到，首先是空头们坚信特斯拉的泡沫终将破裂，其次是做多与做空均为资本运作手段，做空方下了“血本”，逼得特斯拉顽强抵抗，于是股价继续上涨。与此同时，为保证利益，空头“被迫”回补，也就继续促使股价的进一步上涨。再让我们将目光从美股落回到国内市场，突发疫情对于全球汽车零部件供应商来说是不小的冲击。2月4日，特斯拉官方表示：“原定春节后2月初的交付将暂缓，会在疫情好转后补上暂缓速度，目前也在各种计划制定中。”此前，特斯拉2019 Q4财报会议上，其首席财务官Zach Kirkhorn也表示：“Model 3的量产推迟周期将会在一周半左右，并且停产将会影响公司于2020年第一季度最终盈利状况。对于第一季度的交付预期也将受到车市寒冬的冲击，并且对于具体数据预期呈保守态度。”

有业内人士表示，这样一来，未在时限或次数限制内办理通过重大事项变更登记的私募管理机构，将面临两种可能后果：第一是如不撤回变更登记申请，则将无法备案新的产品；第二是如撤回变更登记申请，则需在工商行政管理部门再次进行工商变更登记，使私募基金管理机构恢复为变更前的状态，否则可能因未进行重大事项变更信息报送，而面临被基金业协会暂停受理新的私募基金产品备案申请并被列入异常机构名单的风险。

#新华锐评#[为这样的“灵魂拷问”叫好！]“是不会管、不想管，还是不敢管？”“是能力不足、态度不端正，还是有畏难情绪？”近日，西安市高陵区交通运输局局长刘鹏武因为在直播问政节目上遭主持人连发数问怒怼“火了”！不会管是能力问题，不想管是态度问题，不敢管是担当问题，领导干部面对这些“灵魂拷问”，面对工作中存在的懒政、惰政等现象，要有面对质疑的勇气，更要有解决问题的意愿和能力。直面问题和不足，敢于担当，解决好涉及群众切身利益的每一件“小事”。

1964年的电影《革命前夕》中，贝托鲁奇首次在人性探讨以外，加入了政治意识，包括他个人对资产阶级腐朽生活的反感；电影《爱情与愤怒》拍摄于越战期间，通过5段不同的故事表达了他对当时政局的看法；1977年，他的第一部鸿篇巨制《1900》，以20世纪初期意大利社会动荡时期为故事背景，讲述了阶级矛盾和家族纷争下仇恨和抗争的故事，时间跨越40年。